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Esquemas de ligação A / C, ABS e injeção Renault 21 (Espanhol)

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Descrição:

Diagramas elétricos ou diagramas elétricos para o A / C, sistema de injeção e ABS do Renault 21 (R21), versões nacionais e de importação. Está escrito em espanhol.

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4,163.18 Kb
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Versão do arquivo:
1.0
Autor do Arquivo:
Nicholas Cal
Classificação:
Total de votos: 1
Comentários:
sami 2012-07-14 17:56:58 obrigado amigo muito
marco 2012-07-15 03:14:44 boa contribuição
mari 2012-07-16 02:13:05 esta bom, mas eu não vejo pode estar completamente cheia se graças
vicente 2012-10-14 15:56:58 A bueno.tito contribuição.
gustavo 2012-10-22 00:21:34 Espero para ver o conteúdo
HUGO Teixeira 2012-11-01 01: 19: 33 Impecável, um abraço e obrigado.
2012 mario alberto-vermelho-11 23 04: 46: 29 muito obrigado, acho que é útil
yandar 2012-Diego-11 29 02: 22: 34 excelente muito obrigado
ricardo 2012-11-29 17:40:04 essa vergonha, bom que esta digitalização curto e perdeu algumas partes dos regimes
george Rubino-2013-06 14 14: 30: 25 graças arquivo muito completo
l3ml 2013-07-02 21:00:32 esta bom, mas eu não vejo pode estar completamente cheia se graças
ivan 2013-07-02 21:47:01 obrigado
Emigdio Javier Polo 2013-07-18 22: 56: 20 Parece bom, mas muito incompleta
eric 2014-08-18 07:32:42 excelentes saudações contribuição
antonio 2018-09-03 16:49:01 muito obrigado

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Carlos Chourio y 6937 outro você se juntou ao grupo Workshop Manuals Veículos Pesados 4 horas 23 minutos

Bem, como no último post, eu tenho que "responder automaticamente" pela falta de ajuda. . Para mecânicos iniciantes como eu, que buscam respostas aqui dos especialistas, investigue o problema mais detalhadamente. Os dentes da prensa, enquanto os parafusos são apertados, devem ser abaixados a pelo menos 7 ou 10 mm do volante (dependendo do modelo de cada veículo). Esse movimento é o que permite que a prensa mantenha o disco da embreagem pressionado contra o volante, pois o disco está desgastado com o uso. Se ao montar um disco e apertar as porcas da prensa, os dentes permaneceram no mesmo local sem descer, ao dar partida no motor, simplesmente não haveria tração, o que faria seria deslizar ao soltar a embreagem. Se, pelo contrário, os dentes descerem demais, mantendo-se presos ao volante (que foi o meu caso), porque não haverá nada que o colar possa mover; portanto, o carro não terá uma embreagem, o disco sempre sendo pressionado contra o volante. Isso acontece por dois motivos: o primeiro é que a impressora não está funcionando bem ou que a pasta do disco é muito grossa, forçando os dentes a cair muito baixo. Foi isso que pude descobrir sobre a minha dúvida. Espero que esta informação seja útil para alguém.

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