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17 Out 2014

Unidades da Lexus LS, GS, IS, IS conversível e IS-F recalls da

  • Escrito por Sara Vijandi
Unidades da Lexus LS, GS, IS, IS conversível e IS-F recalls da

Lexus decidiu substituir o selo e reparar a linha de combustível em algumas unidades de seus modelos de LS, GS, IS, IS e IS-F Convertible varia.

As linhas de combustível no compartimento do motor dos veículos afetados foram fabricados com revestimento de fosfato de níquel para proteger contra a corrosão.

Em alguns dos tubos, pode acontecer que partículas de revestimento tenham sido depositadas na superfície onde fica o selo do sensor de pressão de combustível. Nessa condição, as propriedades de vedação entre o sensor de pressão e o tubo podem se degradar.

Com o veículo rodando combustível pode vazar através do selo. Na presença de uma fonte de ignição, que poderia aumentar o risco de incêndio do veículo.

Até o momento não houve nenhum acidente devido a esta situação, contados 3 reclamações de clientes em toda a Europa.

Na Espanha, 1.909 unidades LS, GS, IS, IS e IS-F modelos conversíveis fabricados desde set-set 2004 2010 ser revisto.

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Tenho o mesmo problema com o meu multijet Fiat Doblo 1.9, como você resolveu o problema? Obrigado ...

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O problema é que o motor tem uma falha no sensor da árvore de cames, não um mau funcionamento ou algo assim, é simplesmente uma falha do sensor (ou nenhum sinal ou torna estranho) e o sensor faz a leitura da polia da árvore de cames. , não a árvore de cames em si. Portanto, o estado "real" da árvore de cames não afetaria o sinal do sensor, se afetasse a operação do motor, mas não o sinal. E existe o problema de o motor funcionar bem, mas o sinal desaparece ou é "distorcido", fazendo com que o carro acenda a luz de falha e impedindo-a de arrancar algumas vezes porque não está (O sensor) emitindo um sinal válido.

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