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06 Mai 2013

Teste Toyota uma assistência ao condutor inteligente em luzes de advertência de tabuleiro

  • Escrito por Aitor
Teste Toyota uma assistência ao condutor inteligente em luzes de advertência de tabuleiro

Toyota realizada na cidade de Toyota (Japão), a partir de maio de testes de estrada de um sistema de assistência ao condutor, utilizando a sua tecnologia Intelligent Transportation (1) para transmitir informações aos veículos semáforos. O sistema faz parte de uma série de sistemas de cuidados para uma condução segura (Sistemas de Suporte DSSS Segurança Driving) promovido pela Agência Nacional de Polícia japonesa e patrocinado pela Sociedade Japonesa de gestão do tráfego universal (UTMS Japão).

Uma maneira de Toyota City equipado com um sistema de transmissão de informações para veículos com sistema de semáforos a bordo, através da banda de frequência MHz 700 ser usado. O sistema recebe as informações e, se necessário, notificar os ocupantes do veículo através do sistema de áudio ea tela do sistema de navegação. Juntamente com o TMC independente para olhar melhor os motoristas o sinal vermelho, deverá promover desaceleração quando se aproxima uma luz vermelha, o sistema ajuda a reduzir as emissões de CO2.

A transmissão de sinais de trânsito tem sido possível graças à colaboração com a Agência Nacional de Polícia e da Polícia Prefeitura Aichi (Japão).

Estes testes analisam o comportamento do condutor TMC em diferentes circunstâncias, para compreender até que ponto os sistemas de cooperação veículo-infra-estrutura pode ajudar a reduzir os acidentes de trânsito e emissões CO2 e incorporar dados de desenvolvimento futuro de sua tecnologia.

A partir do conceito de gestão de segurança abrangente, TMC está tomando medidas para desenvolver os seus sistemas de ajuda à cooperação veículo-infra-estrutura para uma condução segura, usando suas tecnologias para conectar pessoas, veículos e ambientes de tráfego. TMC tem sido usado em testes de estrada a banda de frequência 700 MHz (atribuído pelo governo japonês para DSTs) desde março do ano passado, em um sistema de cuidados projetado para evitar colisões causadas por erro de driver.

(1) Sistemas que visam evitar acidentes, alertando o motorista de situações perigosas, fornecendo informações de áudio e vídeo em condições de tráfego nas proximidades, reduzir o impacto ambiental e as emissões e criar um ambiente de condução mais confortável.
(2) Realizar estudos, pesquisa e desenvolvimento em sistemas de gestão de tráfego universal (UMTS, Sistemas de Gestão de Tráfego Universal). UTMS Japão pretende contribuir para o bem-estar social através da promoção do transporte rodoviário inteligente, fluidez e garantir a segurança ea harmonia com o ambiente.
(3) Padrão STI 700 MHz (ARIB STD-T109). Uma vez que este método de comunicação envolve ondas eletromagnéticas com características de propagação excelentes são esperados para ser eficaz para prevenir colisões de veículos nos cruzamentos e colisões com veículos que circulam em sentido contrário para fazer curvas para a direita.
(4) ITS tipo que recebe informações-informação, incluindo controle de tráfego (por exemplo, os ciclos de semáforos) e outros aspectos que não podem ver diretamente o driver de de infra-estrutura de comunicações sem fio instalado sobre os trilhos e outros veículos. Ao fornecer essas informações para o condutor, o sistema permite uma condução mais segura ajuda a evitar acidentes.

visto 14607 vezes Última modificação em Quarta, Março 26 2014 10: 56
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