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18 dezembro 2012

Novo MINI John Cooper Works Paceman

  • Escrito por Aitor

O Mini Paceman John Cooper Works tem um turbo de quatro cilindros e um motor 218CV sistema all-wheel drive para aproveitar o seu poder de forma eficaz. Além disso, o Mini Paceman John Cooper Works oferece uma sensação de esportividade a suspensão desportiva, devido à suspensão rebaixada e kit aerodinâmico.

O Mini Paceman John Cooper Works vem em 2013 janeiro, no North American International Auto Show (NAIAS) em Detroit. O mais recente modelo John Cooper Works, o sétimo da faixa será lançada em março de 2013.

O Mini Paceman John Cooper Works acelera em apenas segundos 6,9 0 para 100 km / h e seu nível de consumo é baixo considerando o seu poder. Ciclo de teste EU, John Cooper Works MINI Paceman consomem, em média 7,4 100 km litros (automático: 7,9 litros).

O Mini Paceman John Cooper Works vem kit aerodinâmico padrão, rodas de liga leve 18 sistema desportivo polegadas de escape com ponteiras cromadas e também deu o seu contributo aparar John Cooper Works logotipo. O teto e espelho caixas espelhos exteriores pode ser branco, preto ou colorido exclusivo do pimentão vermelho no interior, o MINI Paceman John Cooper Works distingue-se pela cor do forro de pimentão vermelho

O motor do MINI Paceman John Cooper Works
É um quatro cilindros 1.598 motor cc. O propulsor tem reforçado pistões e virabrequins otimizados banco de peso e carcaça do rolamento de alumínio, e tem várias soluções de otimização de sistema de arrefecimento do motor, entrada de ar e escape. Além disso, o sistema de intercooler turbo é especialmente grande. A unidade de turbo, que opera de acordo com o sistema twin-scroll, combinado com injeção direta de combustível, gestão de válvula totalmente variável baseado na tecnologia VALVETRONIC do Grupo BMW, melhorando ainda mais a eficiência do motor, também otimiza sua capacidade de resposta.

O torque máximo de 280 Nm está disponível entre 1.900 5.000 e voltas. Com a função overboost, torque atinge transitoriamente 300 Nm entre 2.100 e 4.500 rpm. Isso torna possível para acelerar muito com veemência. Ao fazer isso, o sistema de escape desportivo de série acompanha a manobra com um som temperamental.

Tracção integral e transmissão opcional automática de seis velocidades
O poderoso Paceman hélice John Cooper Works, montado transversalmente na parte da frente do carro, é transmitida como padrão em todas as rodas. O sistema AWD ALL4, desenvolvido para o MINI, a unidade de torque distribuído continuamente entre os dois eixos através de um diferencial central eletromagneticamente operado. Portanto, a força sempre desvia de modo optimizado para o eixo das rodas, com a melhor tracção. Em situações normais de condução, o sistema desvia por cento máximo ALL4 50 a força para as rodas traseiras. No entanto, em condições extremas, esse percentual pode aumentar até cento 100.

O sistema eletrônico de controle para o sistema MINI ALL4, integrados na unidade do sistema de controle de estabilidade DSC dinâmico controle, torna o sistema AWD reage de forma extremamente rápida e também para ser capaz de distribuir a força de modo avistado. Por exemplo, utilizando os dados captados pelo sistema DSC, o sistema de ALL4 é capaz de distribuir o binário de accionamento de avanço e especificamente, se o motorista escolhe um modelo muito dinâmico para desenhar as curvas. Assim, o carro de optimizar o comportamento dinâmico, mantendo sempre qualidades seguras.

Substituindo as caixa manual de seis velocidades de série Paceman MINI John Cooper Works, você pode optar por uma caixa de velocidades automática com seis marchas. As duas caixas e embreagem versão com transmissão manual, foram adaptados em todos os detalhes para a saída de alta potência, apesar de terem eficiência otimizada. A transmissão automática Steptronic inclui uma função que lhe permite mudar de marcha manualmente através da alavanca seletora no console ou paddles no volante.

Chassis, aerodinâmica, design e configuração do estilo do John Cooper Works interior
O eixo dianteiro é equipado com McPherson amortecedor, wishbones traseiros características centrais, a gestão é um sistema de assistência de freio eletromecânico notável por sua performance. O chassis desportivo padrão otimizou ajuste dinâmico das molas e amortecedores, barras estabilizadoras reforçou e também o carro é 10 milímetros mais baixa. O controle de estabilidade DSC sistema series (Controlo Dinâmico de Estabilidade) o modo DTC (Dynamic Traction Control). Pressionando o botão Sport também incluído como padrão e localizado no console central, as respostas são o motor mais imediato, o motor tem um som alegre e também altera a curva característica da direcção ajudar. Se o carro é equipado com a transmissão automática, ao pressionar o botão Sport também reduz o tempo necessário para mudar de marcha.

O equipamento do MINI Paceman John Cooper Works inclui rodas de liga leve de 18 polegadas de raios duplos preto polido (Twin Spoke Preto Burnished). As partes exteriores dos raios, são acabamento brilhante, ao passo que as ranhuras dos pneus são pretos. Jantes de liga leve Opcionalmente exclusivos 19 polegadas cross-spoke design transversal Spoke Crusher é.

As formas proeminentes das abas dianteira e traseira e, além disso, as formas específicas das saias laterais, obter uma maior optimização do guia de ar.

Além da cor de pimentão vermelho, reservado exclusivamente para o modelo John Cooper Works, outros nove cores para o exterior do carro é.

O equipamento de série do novo modelo incluem esporte volante com costura contrastante vermelho e John Cooper Works logotipo, este logotipo está na grade do radiador sobre os elementos da guarnição porta traseira nas soleiras das portas, e no indicador de lado. Ele também tem velocímetro e tacômetro com áreas escuras, velocímetro indica até 260 km / h, revestimento do tecto em cor antracite, shifter alterações de esquema com costuras contrastantes vermelhas no fole da alavanca vermelha ea Mouse e bancos desportivos com estofos em tecido Diagonal trilha John Cooper Works Carbon Black com cor contraste de costura. Opcionalmente, é possível comprar de couro bancos desportivos Campeonato Red Lounge Carbon Black

O forro interior que em sua versão standard, são acabamentos em preto, também está disponível Cor Red Chili, que inclui tiras vermelhas no painel e portas, e as listras vermelhas nas tiras de cor preta estão localizados no console central.

visto 15042 vezes Última modificação em segunda-feira, abril 07 2014 12: 44
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