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08 abril 2015

A FIA aprova o Skoda Fabia R5

A FIA aprova o Skoda Fabia R5

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aprovou o novo Skoda Fabia R 5. Um veículo com 114 anos de história no automobilismo. O Fabia R 5 é baseado no novo Skoda Fabia e Fabia é o sucessor do Super 2000, o carro de rali Skoda mais bem sucedido.

"Os papéis são invertidos e o modelo de produção foi a base para o novo Fabia R 5", disse Frank Welsch, responsável pelo desenvolvimento do Conselho de ŠKODA.

Em conformidade com os regulamentos da FIA, o Skoda Fabia 5 R é equipado com um motor turbo litros 1.6 motor. É um 1230 carro quilos, com quatro rodas motrizes, montando uma caixa de câmbio seqüencial de cinco marchas McPherson.

O processo de homologação é longo e complexo, requer uma estreita colaboração com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e consiste em diferentes fases. pilotos de elite como tcheco Jan Kopecký, campeão da Ásia-Pacífico, o finlandês Esapekka Lappi, campeão europeu Freddy Loix, uma lenda dos ralis, e Raimund Baumschlager, várias vezes campeão da Áustria, deu entrada durante o desenvolvimento de novos carro de rally. Durante a homologação, cerca de 10.000 quilômetros de testes foram concluídos em uma ampla variedade de superfícies e condições em países como República Tcheca, Áustria, Alemanha, Itália, França, Grécia, Espanha e Finlândia.

Sucessos de seu Skoda Fabia Super antedecesor 2000

O Škoda Fabia Super 2000 competiu pela primeira vez em 2009. Nestes 6 anos, acumulou títulos nacionais e internacionais quase 50 em seis anos. Sem ir mais longe, em 2014 temporada, Škoda completou um hat-trick de títulos em categorias Drivers 'e Construtores Campeonato Rally Ásia-Pacífico (TAEG), enquanto o campeão do Campeonato Europeu de Ralis (ERC ) foi ŠKODA piloto oficial, pelo terceiro ano consecutivo. A lista de sucessos do ano passado também inclui cinco títulos nacionais.

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Juan Pablo y 23 outro gostado Discussão 2 horas 39 minutos

Bom dia!

Ontem, levantei a tampa que cobre o volumétrico no meu Seat Arosa do 97, que fica embaixo dos bancos traseiros, porque cheirava a gasolina (mas sempre acendia, sem problemas). Vi que ele tinha uma fuga e fui ao depósito de sucata para comprar um tanque em segunda mão. Ao mudar o antigo para este, ele não liga mais quando atinge o contato, a bomba não faz som. Tentando ligar o motor agora, ele nem faz o barulho de partida, para rapidamente. O que posso fazer por favor!

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