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18 abril 2013

O rugido do novo Audi S3

  • Escrito por Aitor

O novo Ouça S3 oferece excelente performance (300 CV, 380 Nm de torque e aceleração de 0 para 100 km / h em 4,8 segundos), com eficiência exemplar (litros 6,9 100 km). A terceira geração deste esporte compactos poderosos continua o seu desenvolvimento.

Do motor TFSI 2.0 montado dentro do Ouça S3, Foi completamente desenvolvido a partir do zero, a única coisa que ainda tem em comum com o seu antecessor é o deslocamento de 1.984 cc. Entre 5.500 6.200 rpm e oferece um CV de potência 300 nominal (221 KW). O 380 Nm de torque estão disponíveis através de uma ampla faixa de velocidade, a partir do rpm 1.800 5.500.

A resposta do esporte de quatro cilindros fascina tanto quanto seu som, o que é percebido como uma particularmente intensa quando o Audi drive select sistema dinâmica de condução está no modo dinâmico. As tecnologias avançadas, tais como dupla injeção, o sistema Audi valvelift e gerenciamento térmico inovador, para citar alguns exemplos, obter o quatro cilindros combinar alta potência com alta eficiência.

Em combinação com o S tronic opcional, o novo Ouça S3 aceleração resolve 0 para 100 km / h em apenas alguns segundos 4,8, 5,2 segundos com transmissão manual. A velocidade máxima limitada eletronicamente atinge 250 km / h. No 100 km, a média 2.0 TFSI requer 6,9 litros de combustível, o que eleva para 7,0 litros km 100 com caixa de velocidades manual. Comparado com o modelo anterior equipado com transmissão manual, o novo Ouça S3 consumiram menos por litro 1,5 100 km, equivalente a uma redução de gramas 35 CO2 por km.

Tanto o manual S tronic de seis velocidades ea de seis velocidades está disponível como uma opção, combinada com a eficiência dinâmica. Engrenagens inferiores são caracterizados por uma curta espalhando desportivo e, enquanto a relação entre a transmissão longa reduz o consumo sexta engrenagem. A tração nas quatro rodas permanente faz uso de uma embreagem multi-disco recém-desenvolvido que ajuda Ouça S3 para alcançar uma vantagem decisiva em ambos tração e agilidade. Na saída de uma curva, o novo Ouça S3 pode acelerar mais rapidamente e de forma mais segura, também apresenta um comportamento dinâmico e estável em todas as circunstâncias.

O novo Ouça S3 tem uma suspensão desportiva S e algumas suspensões elaborados, que, juntamente com a direção progressiva é fundamental para a precisão e responder espontaneamente a movimentos de direção e tão magistralmente atrai todas as curvas em alta velocidade. O fecho de correr é serrilhada para que o rácio de transmissão varia de acordo com o ângulo do volante. Assim, a direção progressiva torna-se ainda mais direto quando os movimentos de direção são mais pronunciados.

O novo Ouça S3 rodas montadas como formato padrão 7,5 J x 18; pneus têm dimensões de 225 / 40. O pintado de preto pinças de freio incorporar grande matrícula S3.

El Ouça S3Também equipa o Audi drive sistema de dinâmica de condução selecionar. Integra-se curvas de aceleração eletrônico, os pontos de mudança da S tronic opcionais e freqüência de direção progressiva. O motorista pode escolher com o toque de um botão se estes sistemas têm de trabalhar no conforto, automático, dinâmico, a eficiência ou individualmente. Ajuste de amortecedor opcional, também está sujeito à regulamentação do Audi drive select.

O novo Ouça S3 é muito leve, pesando apenas carga 1.395 kg. Comparado ao modelo anterior, o peso foi reduzido em 60 kg, em grande parte devido ao corpo leve. No corpo e os acessórios de uma elevada percentagem de aço de força máxima são utilizados, enquanto as asas dianteiras e tampa são feitos de alumínio.

Quanto ao design exterior, o Ouça S3 destacado pelo capô baixo, a linha de Tornada característica abaixo das janelas e pilares C acentuadamente inclinado, que visualmente alongar o corpo. O Ouça S3 medido 4.254 mm de comprimento, 1.777 mm de largura e 1.401 mm de altura.

Como uma alternativa para o padrão mais faróis xenon, faróis de LED Audi ofertas no S3. As luzes LED oferecem uma aparência distinta para o modelo e melhorar ainda mais a iluminação.

As caixas dos retrovisores exteriores com acabamento em alumínio e saias chamativas trazer um toque diferente ao lado do novo Ouça S3. O pára-choque traseiro tem um novo design. A platina cinza inserção difusor com duplo cromado emoldura as quatro saídas de escape ovais do sistema de escape, incorporando frisos cromados. O projeto saqueador beira do telhado S3, Pintado na cor da carroçaria e elementos aerodinâmicos laterais pretas, prolonga visualmente o telhado. As luzes traseiras foram construídos em tecnologia LED.

Feito inteiramente de preto, o dinamismo interno subscreve o exterior. As áreas dos instrumentos são agulhas cinzentas e brancas. A escala contra incorpora um indicador da pressão do turbo. A cor do sistema de informação do condutor pertence ao equipamento padrão, o monitor de bordo 11 mm de espessura (de rádio MMI standard) eletricamente implantado eo motorista recebe um logotipo S3 quando a ignição.

O volante desportivo multifunções, couro disponível como uma opção, tem uma coroa de flores achatado na parte inferior e mudar paddles instalados no veículo, se a mudança tronic S. Os pedais e apoio para os pés são feitos de aço inoxidável. Como uma alternativa para os bancos desportivos padrão em S bancos desportivos com encostos de cabeça integrados são oferecidos e diamante área ombros acolchoado. Molduras decorativas são feitas em alumínio escovado ou preto fosco.

Para além do equipamento de série, o novo Ouça S3 está disponível com muitos extras, incluindo sistemas de informação e entretenimento são contados, ele liderou por MMI de navegação plus com MMI touch. Um add-Audi connect opcional usa um módulo UMTS para baixar o costume Internet marca de serviços de veículos. A pedido Audi equipa o novo S3 todos os sistemas de assistência ao condutor que estão disponíveis na série.

O novo Ouça S3 chega nas concessionárias em meados de 2013. O preço em Espanha é de € 42.800 para a versão manual e mudança € 43.400 Stronic.

visto 14962 vezes Última modificação em Quarta, Março 26 2014 11: 43
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