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08 Mai 2013

Volkswagen no Simpósio Internacional 34 Motor Viena

  • Escrito por Aitor
Volkswagen no Simpósio Internacional 34 Motor Viena

O Presidente do Conselho de Administração da Volkswagen AG, Martin Winterkorn, fez uma previsão sobre as futuras tecnologias de acionamento do Internacional Vienna Motor Symposium. As áreas de trabalho em que a Volkswagen vai se concentrar incluem o desenvolvimento de uma hp 136 entrega diesel de alto desempenho por litro de deslocamento, e uma nova caixa de câmbio de dupla embreagem velocidades 10 reduz o consumo de combustível do motor. Entre os sistemas de propulsão alternativos são híbridos plug-in que oferecem o maior potencial.

Winterkorn disse que a médio e longo prazo coexistem diferentes tecnologias de propulsão. Isto incluirá a partir de motores de combustão interna e sistemas de gás natural altamente eficientes para veículos híbridos e elétricos. Nesta base, o Grupo Volkswagen está trabalhando para reduzir as emissões de níveis CO2 sua nova frota europeia até 95 g / km em 2020.

Winterkorn ressaltou que os motores de combustão interna atuais ainda oferecem um grande potencial ", Desde 2000, reduziram o consumo de combustível dos nossos motores TDI e TSI sobre um 30% Estou convencido de que 2020 pode conseguir um aumento. 15% de eficiência. " Os fatores que tornam isso possível, disse ele, incluem a melhoria do processo de combustão, um design leve e inteligente, estratégias operacionais inovadoras e otimizando os níveis de atrito e gerenciamento térmico.

A Volkswagen também vê grande potencial de sistemas de propulsão de gás natural: "O motor a gás é ecológico, econômico e adequado para o uso diário A tecnologia está totalmente desenvolvido e os veículos já estão no mercado.". O melhor exemplo é a nova eco-up!, Que 79 g / km de CO2 é o carro mais econômico do gás natural mundial. O Grupo Volkswagen continuará a produzir a tecnologia de gás natural sistematicamente com TGI Golf BlueMotion e Audi A3 g-tron.

Segundo Winterkorn, "Precisamos aumentar a consciência pública sobre os benefícios de motores a gás natural Todo mundo deveria ter seu papel nele. Makers, políticos ea indústria de combustível."

A variedade de tecnologias de propulsão está crescendo: a plataforma modular da Volkswagen e sua arquitetura flexível permite integrar rapidamente todos os tipos de sistema de propulsão para os novos modelos. "Assim, nos próximos anos electrizaremos todos os segmentos de veículos e ajudar o automobilismo alimentado por eletricidade para dar o salto", disse Winterkorn.

A médio prazo, a primeira escolha em termos de sistemas de propulsão alternativos é a tecnologia híbrida plug-in. Isso permite que alcance puramente elétrica de até 50 km, um alto nível de adequação para o uso diário em recarga a partir de uma tomada de energia em casa e total flexibilidade para viagens longas através eficiente motor de combustão interna. O primeiro híbrido plug-in do Grupo Volkswagen, Porsche Panamera e Audi e-tron A3, que em breve será produzido na íntegra. Nós seguimos o Golf e muitos outros modelos, como o Passat, Audi e Porsche Cayenne A6.

A Volkswagen também apresentado no Simpósio de novas tecnologias que estão a fazer progressos em componentes modulares de geração futura motor diesel. Estes motores diesel de alto desempenho alcançar cv de potência máxima 136 por litro de deslocamento, com um sistema de comando de válvulas variável e injeção de alta pressão até 3.000 bar carga combinada eo inovador e-reforço.

visto 15308 vezes Última modificação em Quarta, Março 26 2014 10: 52
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