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Curiosidades (73)

Artigos e curiosidades do mundo do automóvel e mecânica.

27 abril 2015
Você está pensando em vender o seu carro?

Se você está pensando em vender seu carro, este é um bom momento. Nos últimos anos, a demanda por carros usados ​​tem crescido constantemente, de fato, ainda tivemos que importar veículos do exterior ser capaz de lidar com a demanda por carros usados. O resultado? A depreciação dos carros usados ​​foi reduzida. Portanto, vendendo seu veículo neste momento você obterá mais benefícios.

28 Jan 2015
Conheça acessórios para BMW Série Convertible 2

BMW lançou uma série de acessórios para o seu BMW Série Convertible 2 ainda mais desportivo. Sabe-los?

17 Out 2014
Unidades da Lexus LS, GS, IS, IS conversível e IS-F recalls da

Lexus decidiu substituir o selo e reparar a linha de combustível em algumas unidades de seus modelos de LS, GS, IS, IS e IS-F Convertible varia.

30 jun 2014
Tenha um Lexus? Calcule sua manutenção!

Lexus lançou um aplicativo para ajudar você a calcular o custo exato de manter seu veículo Lexus, antes ou depois da compra.

O futuro da mobilidade e redução de acidentes de acordo com a Nissan

Os engenheiros da Nissan foram inspirados pelo reino animal para desenvolver novas tecnologias que irão determinar o Futuro da Mobilidade. Um dos objetivos de longo prazo do R & D Nissan es minimizar os acidentes.

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pablo y 6936 outro você se juntou ao grupo Workshop Manuals Veículos Pesados 7 horas 36 minutos

Bem, como no último post, eu tenho que "responder automaticamente" pela falta de ajuda. . Para mecânicos iniciantes como eu, que buscam respostas aqui dos especialistas, investigue o problema mais detalhadamente. Os dentes da prensa, enquanto os parafusos são apertados, devem ser abaixados a pelo menos 7 ou 10 mm do volante (dependendo do modelo de cada veículo). Esse movimento é o que permite que a prensa mantenha o disco da embreagem pressionado contra o volante, pois o disco está desgastado com o uso. Se ao montar um disco e apertar as porcas da prensa, os dentes permaneceram no mesmo local sem descer, ao dar partida no motor, simplesmente não haveria tração, o que faria seria deslizar ao soltar a embreagem. Se, pelo contrário, os dentes descerem demais, mantendo-se presos ao volante (que foi o meu caso), porque não haverá nada que o colar possa mover; portanto, o carro não terá uma embreagem, o disco sempre sendo pressionado contra o volante. Isso acontece por dois motivos: o primeiro é que a impressora não está funcionando bem ou que a pasta do disco é muito grossa, forçando os dentes a cair muito baixo. Foi isso que pude descobrir sobre a minha dúvida. Espero que esta informação seja útil para alguém.

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