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Curiosidades (73)

Artigos e curiosidades do mundo do automóvel e mecânica.

19 dezembro 2012

O cupê esportivo RCZ, que será lançado nos primeiros meses de 2013, estréia seu primeiro imagens em movimento em seu canal do YouTube.

Grupo Volkswagen inicia a construção de uma fábrica de motores na Rússia

De 2015, a Volkswagen irá fornecer motores de última geração, produzidos localmente na sua fábrica de Kaluga ea fábrica GAZ em Nizhny Novgorod.

30 Nov 2012
Barcelona pronto para liberar táxis elétricos graças a NV200

O e-NV200 NV200 e uma nova geração de van compacta, introduzido pela primeira vez no Japão e na Europa em 2009, será o novo táxi oficial do Barcelona.

16 Nov 2012
Ele irá testar a van coque e-NV200 Nissan antes do lançamento

A subsidiária local da Coca-Cola no Japão usar a van elétrica da Nissan e-NV200 como vendas de veículos em Yokohama. O objetivo é avaliar as suas capacidades e sua utilidade e compará-lo com os veículos comumente utilizados gasolina e diesel à base. A van vai ser recarregadas somente à noite, quando o consumo de eletricidade é menor. Os testes irão determinar se uma única carga durante a noite é suficiente para atender o uso diário.

22 Out 2012
Renault endurece suas exigências distintas ECO2
      Renault leva de 1995 medir o impacto ambiental total de seu veículo em todas as fases da vida. O portador deste movimento ambiental é veículo elétrico 100%. Para comemorar quatro anos de sua assinatura ambiental, Renault endurece critérios que necessitam de seus veículos para carregar a bandeira da

eficiência ECO2

      , Apesar de a Organização de Investimento Ambiental ONG britânica nomeou-o como

"A empresa que emite menos CO2".

Pesquisa MDM

Grupos compartilhada manuais

MANUAIS 210

MANUAIS 133

MANUAIS 138

MANUAIS 64

MDM Atividades

Adrian y 9489 outro você se juntou ao grupo Manuais da oficina de moto 6 horas 19 minutos

Tenho o mesmo problema com o meu multijet Fiat Doblo 1.9, como você resolveu o problema? Obrigado ...

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O problema é que o motor tem uma falha no sensor da árvore de cames, não um mau funcionamento ou algo assim, é simplesmente uma falha do sensor (ou nenhum sinal ou torna estranho) e o sensor faz a leitura da polia da árvore de cames. , não a árvore de cames em si. Portanto, o estado "real" da árvore de cames não afetaria o sinal do sensor, se afetasse a operação do motor, mas não o sinal. E existe o problema de o motor funcionar bem, mas o sinal desaparece ou é "distorcido", fazendo com que o carro acenda a luz de falha e impedindo-a de arrancar algumas vezes porque não está (O sensor) emitindo um sinal válido.

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